I siciliani Lombardo e Merendino si sono aggiudicati questa nuova edizione vincendo con la Porsche 911 RSR

Il classico va sempre di moda. Soprattutto se si tratta delle quattro ruote del Rally storico internazionale Costa Smeralda. Qui la tradizione è di casa, immortalata da queste due giornate di grande spettacolo e adrenalina. Con base a Porto Cervo, e in scena nelle strade sterrate e asfaltate della Gallura, la quarta edizione dell’attesissima manifestazione, in scena il 30 e il 31 ottobre, ha visto la partecipazione di ben 45 equipaggi. A vincere, dopo due tappe ricche di colpi di scena, sono stati i siciliani Angelo Lombardo e Rosario Merendino, a bordo della Porsche 911 RSR con i colori della Ro Racing. L’evento, promosso per rievocare l’epopea del leggendario Rally Costa Smeralda voluto dal principe Karim Aga Khan alla fine degli anni Settanta, è stato organizzato da Ac Sassari, presieduto da Giulio Pes di San Vittorio, con la collaborazione di Regione, Aci storico, Automobile club d’Italia e dei comuni di Arzachena, Aglientu, Calangianus e Luogosanto. Il rally, inoltre, è stato come sempre organizzato con la preziosa collaborazione del Consorzio Costa Smeralda, di Marriott e delle Cantine Surrau.

I vincitori

Angelo Lombardo e Rosario Merendino, premiati sul molo vecchio di Porto Cervo, sono dunque i vincitori del quarto Rally storico internazionale Costa Smeralda. Il duo ha preso il comando sulla settima prova, la terza della seconda tappa, e ha concluso la gara con 21” su Marco Bertinotti e Andrea Rondi, con una vettura analoga, che, col risultato acquisito, si sono laurati campioni italiani del 2° Raggruppamento bissando il titolo 2019 e svettando anche nel Trofeo Conduttori e nella Coppa Navigatori. Al terzo posto un’altra 911 RSR: quella di Matteo Musti e Cristina Caldart, autori di due scratch, ma messi fuori gioco da un ritardo accumulato nella prima tappa a seguito spegnimento della vettura. La svolta definitiva della gara è avvenuta nel corso della sesta prova, quando Davide Negri e Roberto Coppa, che si trovavano al comando, hanno dovuto abbandonare per una rottura del motore lasciando via libera prima a Bertinotti e poi a Lombardo che sferrava l’attacco decisivo sulla settima firmando il secondo scratch dopo quello del primo giorno, col biellese che non andava a prendere rischi avendo i titoli già in tasca.

Ai piedi del podio

Dopo la triade di testa, si è piazzata una quarta 911 RSR, quella di Lorenzo Delladio e Pietro Ometto, autori di una gara regolare, mentre alle loro spalle è arrivata la 911 SC di Beniamino Lo Presti e Claudio Biglieri, che si sono aggiudicati la classifica del 3° Raggruppamento precedendo nella generale i veloci Pietro Corredig e Sonia Borghese, primi di classe con la BMW 2002 Tii. Di grande spessore la prestazione di Tomaso Budroni e Stefano Pudda che, con la piccola Peugeot 205 Rallye – oltre ad essere il primo equipaggio sardo al traguardo – si sono aggiudicati la vittoria nel 4° Raggruppamento dopo un avvincente duello con la vettura gemella di Marco Galullo e Simona Calandriello, ottavi assoluti e ottimi secondi di categoria. È la nona posizione quella che è andata a premiare un raggiante Nicola Tricomi, primo di classe con l’Opel Kadett GT/e in coppia con Roberto Consiglio. A chiudere la top ten gli svizzeri Marco Manetti ed Eric Macori su Volkswagen Golf Gti. Rammarico per Massimo Giudicelli e Paola Ferrari, che erano ad un passo dal risultato che avrebbe consegnato loro il secondo Tricolore del 3° Raggruppamento, ma si sono dovuti ritirare nel corso dell’ultima speciale rimettendo in gioco Adriano Beschin che nonostante il ritiro del primo giorno conquista il titolo. Nel Trofeo A112 Abarth Yokohama sono stati i trevigiani Luigi Battistel e Denis Rech ad aggiudicarsi la gara precedendo Marcogino Dall’Avo e Manuel Piras e Giacomo Domenighini con Vincenzo Torricelli. Col quarto posto acquisito in gara, Pietro Baldo e Davide Marcolini hanno avuto la certezza matematica della vittoria assoluta della Serie organizzata dal Team Bassano, che si è aggiudicato anche la classifica delle Scuderie.

Dario Budroni

Foto dal sito dell’Aci di Sassari

Article by Dario Budroni

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